aprilia RX 50

aprilia RX 50






Οι Aprilia RXV & SXV , ήταν οι
πρώτες μοτοσικλέτες στον κόσμο που γκρέμισαν το «ταμπού», της εξορισμού
τοποθέτησης, μονοκίλυνδρων σε μοτοσικλέτες enduro και supermot o , και
εφοδιάστηκαν με έναν υψηλών επιδόσεων δικύλινδρο. Εκείνη την εποχή
φάνταζε σχεδόν ακατόρθωτο να αναπτύξεις έναν δικύλινδρο off - road ,
που θα ήταν προσιτός στο ευρύ κοινό. Το τμήμα R & D της Aprilia
όμως, διέθετε και την πίστη, και την αφοσίωση, και την απαραίτητη
εμπειρία για το εγχείρημα, και οι νίκες σε μεγάλους αγώνες δεν άργησαν
να έρθουν, με επιστέγασμα, την κατάκτηση του παγκοσμίου πρωταθλήματος
supermoto . Αλλά εμείς στην Aprilia , είναι γνωστό ότι ποτέ δεν είμαστε
ικανοποιημένοι να επαναπαυόμαστε στις δάφνες μας. Βλέπουμε τους αγώνες
σαν τον πιο αποτελεσματικό τρόπο δοκιμής νέων ιδεών και λύσεων, που θα
μπορέσουμε να περάσουμε στην γκάμα των μοντέλων παραγωγής, από το
κορυφαίο έως και το 50άρι μας. Τα νέα «μωρά» στην γκάμα της Aprilia ,
τα RX και SX , είναι εμπνευσμένα από τα παγκοσμίως γνωστά και
καταξιωμένα off road δικύλινδρα, Τα RX & SX 50, είναι αφιερωμένα σε
νέους αναβάτες που αναζητούν την καλύτερη τεχνολογία, και εμφάνιση, που
να τραβάει και την προσοχή. Η RX 50 enduro και SX 50
supermotard , είναι μηχανές 50 cc , υψηλών επιδόσεων. Και οι δύο
διαθέτουν κινητήρα τελευταίας γενιάς, και χαρακτηριστικά για το πλαίσιο
που θα ζήλευαν ακόμα και μεγάλες μοτοσικλέτες. Μην σας ξεγελάει
ο κυβισμός του κινητήρα. Οι RX και SX , είναι αληθινές μοτοσικλέτες,
που αισθάνονται το ίδιο άνετα τόσο σε δύσκολες συνθήκες πίστας, όσο και
στη διαδρομή σπίτι-σχολείο ή κολλέγιο. Το design μιλάει από μόνο του.
Οι καθαρές τους γραμμές και καμπύλες, παραπέμπουν κατευθείαν στο off -
road στυλ των RXV / SXV . Και όπως και οι μεγάλες τους αδερφές
παλιότερα, έτσι και οι RX και SX , βαδίζουν στο δρόμο της καθιέρωσης
νέας μόδας, στον χώρο των 50 κυβικών. Το νέο περιμετρικό
πλαίσιο, αποτελεί απευθείας σύνδεση της κορυφής του τιμονιού και του
ψαλιδιού, σύμφωνα με τις τελευταίες εξελίξεις στην κατασκευή των off -
road μοτοσικλετών. Είναι κατασκευασμένο από χάλυβα υψηλής αντοχής, ώστε
να αντέχει τις μεγάλες δυνάμεις που αναπτύσσονται κατά τη διάρκεια της
off - road οδήγησης. Αυτός ο συνδυασμός αντοχής και χαμηλού βάρους,
αντικατοπτρίζεται κατά τον καλύτερο τρόπο, στα χαρακτηριστικά των RX /
SX 50. Οι αναρτήσεις είναι ένα άλλο δυνατό σημείο αυτών των δύο
εξαιρετικών μοτοσικλετών. Μπροστά συναντάμε το πολύ καλό πιρούνι της
Marzocchi με καλάμια 40 mm , και διαδρομή 195 mm , παραπάνω από αρκετή
για να αποσβένει και τα πιο δυνατά χτυπήματα. Και πίσω, το ατσάλινο
ψαλίδι και το monoshock αμορτισέρ, που επιτρέπει στον τροχό μια
διαδρομή των 180 mm , διασφαλίζει στο RX / SX 50, ότι θα περάσει
απροβλημάτιστα ακόμα και από τα πιο δύσκολα εδάφη.

Το
εντυπωσιακών διαστάσεων, μπροστινό φρένο, εξασφαλίζει αγωνιστικές
επιδόσεις, στον τομέα αυτό. Αεριζόμενος ατσάλινος δίσκος 260 mm
διαμέτρου στο RX enduro και 300 mm στο SX super motard , μεγαλύτεροι
από κάθε άλλο 50άρι της αγοράς. Η εμπρός αιωρούμενη δαγκάνα είναι
εφοδιασμένη με διπλά έμβολα, ενώ την ίδια αποτελεσματικότητα
παρουσιάζει και ο πίσω ατσάλινος δίσκος με 180 mm διάμετρο με επίσης
ισχυρότατη δαγκάνα και διπλά αντικριστά έμβολα. Οι ζάντες είναι
ένας ακόμα καθοριστικός παράγοντας κάθε αγωνιστικής κατασκευής, και ένα
από τα πλέον ξεχωριστά μέρη των δύο αυτών μικρών off - road Aprilia .
Κατασκευασμένες από αλουμίνιο για μικρότερο βάρος και αυξημένη αντοχή,
το RX «φοράει» 21” μπροστά και 18” πίσω όπως ακριβώς και οι κανονικές
αγωνιστικές enduro , ενώ οι 17άρες του SX με τα φαρδιά λάστιχα,
εξασφαλίζουν τέλειο κράτημα και στο δρόμο αλλά και σε δύσκολη γεμάτη
στροφές πίστα καρτ. Ένα πλαίσιο φτιαγμένο για επιδόσεις,
απαιτεί και τον κατάλληλο κινητήρα. Για αυτό λοιπόν τα RX και SX φοράνε
τελευταίας γενιάς κινητήρα, που διαθέτει ότι πιο σύγχρονο από
τεχνολογικής πλευράς. Πρόκειται για έναν μονοκύλιδρο δίχρονο,
υγρόψυκτο, με βαλβίδα εισαγωγής reed . Η χρήση της πιο σύγχρονης
τεχνολογίας, εξασφαλίζει στον κινητήρα αυτό, εξαιρετική απόδοση, παρά
το πολύ χαμηλό του βάρος (μόνον 15κιλά). Η λίπανση γίνεται από
ξεχωριστό σύστημα μίξης, με ογκομετρική αντλία μεταβλητής
χωρητικότητας. Για την εκκίνηση προτιμήθηκε η λύση του kick start με
μανιβέλα , ώστε να κρατηθεί χαμηλά το βάρος, ενώ το κιβώτιο διαθέτει 6
σχέσεις, ώστε να γίνεται πλήρως εκμεταλλεύσιμη η απίστευτη δύναμη του
κινητήρα. Και πάνω από όλα, οι RX και SX , ξεχωρίζουν για την
εκτεταμένη χρήση πολύτιμων επί μέρους εξαρτημάτων, που δύσκολα συναντά
κανείς ακόμα και σε μεγαλύτερες κατασκευές. Ο υπερ-συμπαγής και
πρωτοποριακός ψηφιακός πίνακας οργάνων, παρέχει στον αναβάτη πληθώρα
πληροφοριών και λειτουργιών, ώστε να υπάρχει συνεχής έλεγχος όλων των
παραμέτρων λειτουργίας. Οι διπλοί προβολείς, πέρα από το γεγονός ότι
τονίζουν την προσωπικότητα της μοτοσικλέτας, αποτελούν εγγύηση για
απροβλημάτιστη οδήγηση και ορατότητα την νύχτα.
Η μακριά σέλα
εκτείνεται και μέχρι πάνω στο ρεζερβουάρ, ώστε να εξασφαλίζει άνετη
κίνηση του σώματος ακόμα και σε συνθήκες σπορ οδήγησης. Η χωρητικότητα
του ρεζερβουάρ είναι 7 λίτρα, και με δεδομένη την απίστευτα χαμηλή
κατανάλωση του κινητήρα των 50 cc , μπορεί κανείς να υπολογίσει στην
πολύ μεγάλη αυτονομία των Aprilia RX 50 και SX 50, σε κάθε χρήση. Όπως
και όλες οι μοτοσικλέτες Aprilia , έτσι και οι RX και SX , σέβονται το
περιβάλλον : η εξάτμιση διαθέτει καταλυτικό μετατροπέα, και οι εκπομπές
ρύπων είναι σύμφωνα με τις προδιαγραφές euro 2, χωρίς αυτό να σημαίνει
ότι επηρεάζει στο ελάχιστο τις καταπληκτικές επιδόσεις του κινητήρα των
50 cc , της Aprilia .




Τεχνικά Χαρακτηριστικά

RX 50 ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ: δίχρονος μονοκύλινδρος, υ γρόψυκτος με κύλινδρο ελαφρού κράματος ΚΥΒΙΣΜΟΣ: 49,9 cc ΚΙΒΩΤΙΟ: 6 ταχύτητες, σχέση μετάδοσης : 1^η 11/34, 2^α 15/30, 3^η 18/27, 4^η 20/24, 5^η 22/23, 6^η 23/22. ΦΡΕΝΟ ΕΜΠΡΟΣ: Δίσκος από ανοξείδωτο ατσάλι, Ø 260 mm με πλευστή δαγκάνα . ΦΡΕΝΟ ΠΙΣΩ: Δίσκος από ανοξείδωτο ατσάλι, Ø 180 mm με δαγκάνα με αντικριστά έμβολα. ΕΛΑΣΤΙΚΑ: Εμπρός: 90/90-21. Πίσω: 110/80-18

ιταλικο ? αστο δεν κανει