mybike v. 2.0... η επιστροφή fun - moto - fun
 
ΦόρουμΠόρταλΕικονοθήκηΑναζήτησηΕγγραφήΣύνδεσηΠροβολή Νέων Μηνυμάτων

Μοιραστείτε | 
 

 Hayabusa 2008

Επισκόπηση προηγούμενης Θ.Ενότητας Επισκόπηση επόμενης Θ.Ενότητας Πήγαινε κάτω 
ΣυγγραφέαςΜήνυμα
spypetr

avatar

Αριθμός μηνυμάτων : 485
Ηλικία : 43
Τόπος : Θεσσαλονίκη-κέντρο απόκεντρο
Registration date : 12/01/2008

My Bike
Μοτό: Triumph Daytona 955i

ΔημοσίευσηΘέμα: Hayabusa 2008   Τετ Ιαν 16 2008, 03:22

Συνολικά αναβαθμισμένο παρουσιάζεται το Hayabusa 2008, με στόχο να θέσει και πάλι τα standard στην κατηγορία του.
Με νέο κινητήρα, ο οποίος αγγίζει τα 1.340 κ.εκ. και είναι το μεγαλύτερο sport σύνολο που έχει κατασκευάσει ποτέ η Suzuki, αναβαθμίσεις σε πλαίσιο-αναρτήσεις-φρένα και νέες πινελιές στον αισθητικό τομέα έρχεται να συντηρήσει και να προάγει το μύθο του προκατόχου του.
Πώς είναι από κοντά: Άκρως εντυπωσιακό! Καταφέρνει να δείχνει φρέσκο σχεδιαστικά, χωρίς να χάνει την ιδιαίτερη και μοναδική αισθητική του προκατόχου του.
Hot spot: Αύξηση χωρητικότητας στα 1.340 κ.εκ. Υψηλότερες επιδόσεις Ρυθμιζόμενη χαρτογράφηση με τρεις επιλογές Τετραέμβολες ακτινικές δαγκάνες Σταμπιλιζατέρ τιμονιού Μονόδρομος συμπλέκτης





Αισθητική: Φρεσκάρισμα σε βάθος

Η βασική σχεδιαστική φόρμα μπορεί να μην άλλαξε, ωστόσο οι αλλαγές στον αισθητικό τομέα είναι εκτεταμένες.
Επιθετικό και “άγριο”, η εικόνα του Hayabusa είναι απόλυτα ευθυγραμμισμένη με τις δυνατότητες και τις επιδόσεις του.
Το επανασχεδιασμένο φέρινγκ είναι συνολικά λίγο πιο πλατύ, πιο περίτεχνο σε σχεδίαση και σαφώς πιο επιθετικό.
Πιο έντονες είναι οι αλλαγές στην ουρά, όπου δεσπόζουν τα δύο φουσκωμένα “πτερύγια”, ενώ το σχεδόν κάθετο τελείωμα αυτής μπορεί να ξενίζει, αλλά στο μάτι δείχνει πολύ όμορφo.





Πλαίσιο/αναρτήσεις: Επί της ουσίας ίδια


Το διπλό, αλουμινένιο πλαίσιο είχε αποδείξει την αξία του στο προηγούμενο μοντέλο και δεν είχε ανάγκη σημαντικών βελτιώσεων και για το 2008 είναι ελάχιστα πιο ελαφρύ.
Επανασχεδιασμένο, όμως, είναι το ψαλίδι αυξάνοντας κατά 10% τη στρεπτική του ακαμψία, αλλά και το υποπλαίσιο, το οποίο είναι κατασκευασμένο από ατσάλι ώστε να βελτιώσει την αντοχή του, χαμηλώνοντας παράλληλα κατά 17 χιλ. το ύψος της σέλας του συνεπιβάτη.
Περνώντας στις αναρτήσεις, το σύστημα δεν περιλαμβάνει δομικές αλλαγές.
Το ανεστραμμένο πιρούνι με καλάμια 43 χιλ. φέρει ειδική επίστρωση για μείωση της τριβής και βελτιωμένη αντίδραση σε μικρές ανωμαλίες του οδοστρώματος.
Είναι πλήρως ρυθμιζόμενο (προφόρτιση, απόσβεση συμπίεσης, απόσβεση επαναφοράς) και παρέχει διαδρομή 120 χιλ..
Στο πίσω μέρος απαντάται πλήρως ρυθμιζόμενο αμορτισέρ με μοχλικό μηχανισμό και διαδρομή 140 χιλ.






Φρένα: Νέα προσέγγιση


Λίγες, αλλά σημαντικές αλλαγές ενσωματώνει το σύστημα πέδησης.
Οι δοκιμασμένες τετραέμβολες ακτινικές δαγκάνες της Tokico βρίσκουν θέση στο μπροστινό τροχό αυξάνοντας την αποτελεσματικότητα του μπροστινού φρένου και επιτρέποντας τη μείωση της διαμέτρου των πλευστών δίσκων στα 310 χιλ. (από 320) και την παράλληλη αύξηση του πάχους τους στα 5,5 χιλ. (από 5).
Η κίνηση αυτή έχει άμεσο αντίκτυπο τη μείωση του μη αναρτώμενου βάρους, βοηθώντας στην καλύτερη λειτουργία του πιρουνιού.
Στον πίσω τροχό επεμβαίνει μονοπίστονη δαγκάνα Tokico σε συνεργασία με δισκόφρενο διαμέτρου 260 χιλ. και πάχους 5,5 χιλ (αύξηση διαμέτρου 20 χιλ. και πάχους 0.5 χιλ. σε σχέση με το προγενέστερο μοντέλο).









πηγή mototriti.gr
Επιστροφή στην κορυφή Πήγαινε κάτω
http://spypetr.blogspot.com/
BUSA MAKIS

avatar

Αριθμός μηνυμάτων : 235
Ηλικία : 51
Τόπος : ΒΥΡΩΝΑΣ
Registration date : 12/01/2008

My Bike
Μοτό: SUZUKI HAYABUSA - SUZUKI TU 250 X

ΔημοσίευσηΘέμα: Απ: Hayabusa 2008   Δευ Ιαν 21 2008, 23:23

Ενα ωραίο βιντεάκι. εδω
ΖΧ 14 vs Hayabusa
Επιστροφή στην κορυφή Πήγαινε κάτω
alexandros

avatar

Αριθμός μηνυμάτων : 154
Ηλικία : 43
Τόπος : Θεσσαλονίκη
Registration date : 12/01/2008

My Bike
Μοτό: Ναι ρε! Μπεμβέ.

ΔημοσίευσηΘέμα: Απ: Hayabusa 2008   Τρι Ιαν 22 2008, 00:22

Απορώ γιατί μείωσαν το μέγεθος των δίσκων εμπρός.
Έστω και αν έβαλαν καλύτερες δαγκάνες.
Πρόκειται ίσως για την πιο γρήγορη μηχανή παραγωγής στον πλανήτη.
Είναι σωστό να γίνεται οικονομία σε τέτοια θέματα;
Επιστροφή στην κορυφή Πήγαινε κάτω
spypetr

avatar

Αριθμός μηνυμάτων : 485
Ηλικία : 43
Τόπος : Θεσσαλονίκη-κέντρο απόκεντρο
Registration date : 12/01/2008

My Bike
Μοτό: Triumph Daytona 955i

ΔημοσίευσηΘέμα: Απ: Hayabusa 2008   Τρι Ιαν 22 2008, 00:49

BUSA MAKIS έγραψε:
Ενα ωραίο βιντεάκι. εδω
ΖΧ 14 vs Hayabusa

Ωχ....
Ο Veligekas έρχεται....... Razz
Επιστροφή στην κορυφή Πήγαινε κάτω
http://spypetr.blogspot.com/
 
Hayabusa 2008
Επισκόπηση προηγούμενης Θ.Ενότητας Επισκόπηση επόμενης Θ.Ενότητας Επιστροφή στην κορυφή 
Σελίδα 1 από 1
 Παρόμοια θέματα
-
» Γνώμες και προτάσεις για ελαστικά
» Hayabusa twin turbo
» BMW S1000RR Vs GSX-R1000 Vs Hayabusa?
» Τι γνωμη εχετε για την hayabusa?
» Καθρεπτες για hayabusa-universal

Δικαιώματα σας στην κατηγορία αυτήΔεν μπορείτε να απαντήσετε στα Θέματα αυτής της Δ.Συζήτησης
mybike v. 2.0... η επιστροφή fun - moto - fun :: ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑ :: Νέα μοντέλα :: Street-
Μετάβαση σε: