4κυλινδρος και πως λειτουργει!

Πολυ καλο!

πως το βιντεοσκοπισαν αυτο οι παλιο κερατουκλιδες!!!???

στις ποσες στροφες δουλευει?

Ἀνοίγεις μιά τρύπα στό καπάκι τού κινητήρα φτιάχνεις καί ένα γυαλί ποῦ νά ἀντέχει πιέσεις καί θερμοκρασίες και βουαλλά.... ΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑπρέπει καί νά κλείσεις σωστά τήν τρύπα.

μου ηρθε μια απορια..

η πιεση τουαερα-βενζινης πιο μερος του κινητηρα την δημιουργει??καρμπυλατερ? μονο υδροστατικη δεν νομιζω να εχει τοσο μεγαλη τιμη..

Παράθεση :

Ἀνοίγεις μιά τρύπα στό καπάκι τού κινητήρα φτιάχνεις καί ένα γυαλί ποῦ νά ἀντέχει πιέσεις καί θερμοκρασίες και βουαλλά.... ΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑπρέπει καί νά κλείσεις σωστά τήν τρύπα.

Λες να ειναι τοοοοοσο απλο??

''odontiatros'' έγραψε:

μου ηρθε μια απορια..

η πιεση τουαερα-βενζινης πιο μερος του κινητηρα την δημιουργει??καρμπυλατερ? μονο υδροστατικη δεν νομιζω να εχει τοσο μεγαλη τιμη..

Σε λεγόμενους ατμοσφαιρικούς κινητήρες (όχι turbo ή Kompressor) δεν υπάρχει πίεση του μείγματος, αν εννοείς αυτό.
Το μείγμα δημιουργείται στην σωστή αναλογία αέρα/βενζίνης από το καρμπυρατέρ. Μετά μπαίνει στον κύλινδρο κατά την φάση της αναρρόφησης στον 1ο από του 4 χρόνους. Στόν ηλεκτρονικό ψεκασμό, το μείγμα ψεκάζεται με μεγάλη πίεση μέσα στον κύλινδρο στην ίδια φάση.

Ti diafora exei diladi sto pws douleyei o 4kylindros apo ton dikylindro h ton monokylindro kinitira 8a mas koufaneis bre file?

IASON έγραψε:

Ti diafora exei diladi sto pws douleyei o 4kylindros apo ton dikylindro h ton monokylindro kinitira 8a mas koufaneis bre file?

Προφανώς εννοεί τετράχρονος.

An me to 4kylindros kapoios ennoei 4xronos,vrase oriza.

Παράθεση :

An me to 4kylindros kapoios ennoei 4xronos,vrase oriza.

Εβρασα ενα..καλα ρε φιλε μη βαρας ενα λαθος καναμε.

Ma ka8omoun kai perimena sto video na dw kai tous allous kylindrous ti kanoun taftoxrona.Na dw tis diafores tous kai me pia seira anebokatebainoun ta pistonia!
Kai molis teleiwse eipa ma kala ti ennoouse o poihtis me to 4kylindro?